L'exploitant dispose d'un POI (révision 5 datée du 03/02/2026). L'inspection a décidé de réaliser un exercice POI en dehors des heures ouvrées avec la participation du SDIS 59. Le scénario retenu est une fuite de gaz suite à la rupture de la vanne guillotine sur le train process 2 entrainant un départ de feu. De plus, par convention d'exercice, la communication entre le site de Loon-Plage et le site de Zeebruges (Belgique) est considérée comme impossible. La salle de contrôle de Zeebruges ne peut pas piloter à distance le site de Loon-Plage. En dehors des heures ouvrées, le site de Loon-Plage est conduit par la salle de contrôle Zeebruges, seul un gardien de sécurité est présent sur le site.
Des capteurs mesurant le taux d'humidité et la température disposés au niveau des racks de stockage et de la zone d'auto-docks sont présents dans la cellule 5 (seule cellule totalement exploitée le jour de l'inspection). L’exploitant a transmis par courriel du 13/01/2025 la fiche technique des capteurs «sensor» installé dans les cellules côté cellule PSA BDP en précisant qu’il y a 6 capteurs par cellule. Ceci est conforme à la prescription. La prescription indique que «les batteries stockées ont une charge inférieure à 30%. Une procédure d’inspection des batteries entrantes est réalisée systématiquement, elle comprend: la vérification du taux de charge maximale des batteries entrantes; le co
Arrêté Ministériel du 11/04/2017, article Annexe 2 - art 9
Vu un stockage en masse dans les cellules 1 et 2. La hauteur de stockage est respectée. La largeur de certaines allées est inférieure à 2 mètres. Un stockage en masse de big bags de sucre occupe la partie centrale de la cellule 1. Ce stockage est réalisé en un seul îlot dont la surface est de l'ordre de 1000 m2. Un stockage en masse occupe la partie centrale de la cellule 2. Ce stockage est réalisé en un seul îlot dont la surface est de l'ordre de 700 m2. Vu de multiples zones de stockage en périphéries des cellules 1 et 2 qui ne satisfont pas aux prescriptions de l'arrêté du 11/04/2017 (largeur des allées entre îlots inférieure à 2 m). La largeur des allées et la surface des îlots du stocka
Code de l’environnement du 06/07/2024, article R.512-74
La société ASJN42 a déposé un dossier d'enregistrement pour exploiter une plateforme logistique sur la commune de Loon-Plage, en 2021. Elle a obtenue un arrêté préfectoral d'enregistrement en date du 25/02/2022 pour stocker 275 000 m3 de produits combustibles. L'inspection s'est rendue sur le site du projet, route de la Baltique à Loon-Plage mais n'a constaté aucune construction, le terrain est vierge de toute construction ou aménagement. 4/4 L'installation n'a donc jamais été mise en service dans le délai de 3 ans prévu par l'article R.512-74 du code de l'Environnement. L'arrêté préfectoral d'enregistrement cesse donc de produire effet et est donc caduc. L'inspection a essayé de prendre con
Le jour de l'inspection, l'exploitant n'a pas pu fournir d'état des stocks.
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.