Installation classée à Carros (06510), régime enregistrement. Dernière inspection publiée : 22 avril 2026 — aucune suite administrative proposée.
| Code AIOT | 0100002090 |
|---|---|
| Commune | Carros (06510) |
| Département | Alpes-Maritimes |
| Régime | Enregistrement |
| Statut Seveso | Non Seveso |
| Directive IED | non |
| État d'activité | En exploitation avec titre |
| Service d'inspection | DREAL PACA |
| Inspections listées | 2 depuis 4 mai 2023 |
| SIRET | 40334373400063 |
Une inspection constate ce que l'inspecteur a vu un jour donné — comment lire cette page.
L'exploitant est en conformité avec les articles 4 , 6, 14 et 25 de l'arrêté du 6 juin 2018.
Sans suite administrative
Référence contrôlée : Arrêté Ministériel du 06/06/2018, article 4
4/6 L'inspection a constaté que l'exploitant tient bien à jour le dossier ICPE. Tous les documents mentionnés ci-dessus ont été présentés le jour de l'inspection.
Thèmes : Situation administrative · Dossier Installation classée
Sans suite administrative
Référence contrôlée : Arrêté Ministériel du 06/06/2018, article 6
Le jour de l'inspection, il a été constaté que le sol de l'aire de démontage est imperméable (dalle béton) et munie d'une rétention. L'exploitant nous indique recevoir environ une cinquantaine de bateaux par an. A noter qu'il n'y a pas d'aire d'entreposage car les bateaux sont directement déconstruits après dépollution et les différentes fractions de déchets tels que le bois, l'aluminium et les composites sont séparées et orientées vers les casiers de stockages présents sur le site.
Thèmes : Risques chroniques · Caractéristique des sols
Sans suite administrative
Référence contrôlée : Arrêté Ministériel du 06/06/2018, article 14
Le plan des réseaux de collecte des effluents fait apparaître les secteurs collectés, les points de branchement, regards, avaloirs et la localisation des 2 débourbeurs présents sur le site. Le rapport d'analyses des eaux réalisé par la société ALS France en date du 26.01.2026, pour les 2 débourbeurs de l'installation, ne montre pas de dépassement des valeurs limites d'émissions pour rejet dans le milieu naturel.
Thèmes : Risques chroniques · Collecte des effluents
Sans suite administrative
Référence contrôlée : Arrêté Ministériel du 06/06/2018, article 25
L'exploitant à mis en place une procédure de dépollution et déconstruction de bateaux. A l'arrivée du bateau sur le site, les déchets pyrotechniques et explosifs (fusées de détresses) sont retirés et restitués immédiatement soit au propriétaire soit au transporteur. Puis, à l'aide d'une pompe, les fluides sont retirés (huiles / carburants et mélanges eaux/ hydrocarbures) et stockés dans des GRV (Grand Récipient Vrac) de 1 000 litres, munis d'une rétention. Enfin, il est procédé au retrait des déchets dangereux (DEEE / Batterie). Ils sont stockés dans des cubes de collecte, ceux-ci situés dans un endroit sec et bien ventilé, avant envoi vers une filière de traitement en vu de leur recyclage. Les condensateurs et les pièces grasses sont entreposés dans des conteneurs spécifiques également étanches. Le bateau est dépollué immédiatement à son arrivée sur le site. Il n'y a pas d'entreposage en extérieur de carcasse de bateau sur l'installation. Les pièces et fluides ne sont pas entreposés plus de 6 mois sur le site.
Thèmes : Risques chroniques · Entreposage des déchets issus de bateaux de plaisance ou de sport avant dép
Lire le rapport officiel (PDF, Géorisques) — c'est lui qui fait foi.
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.
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