Installation classée à Vissac-Auteyrac (43300), régime autorisation. Dernière inspection publiée : 22 juin 2026 — 1 point de contrôle avec suites administratives.
Référence contrôlée : Arrêté Préfectoral du 03/12/2003, article 5-4
Lors de l’inspection, il apparaît qu’un front historique mesure plus de 20m. Sa pente est aussi défavorable. L’exploitant a conscience de la situation, et remblaie le front au fur et à mesure de l’extraction. Une piste est en cours de création aussi pour l’accès à ces fronts. Par ailleurs, un plan topographique a été réalisé suite à l'inspection de 2019. Il permet d’estimer la hauteur de ce front à 23 m. La côte maximale constatée sur la partie historique est de 960m. Cependant, au vu des faibles tonnages d’extraction, la remise en conformité de la carrière s’étend dans le temps. A noter néanmoins que d’ici la fin de l’exploitation de la carrière, ces fronts devront être absolument sécurisés. Dans la partie en cours d’extraction, les fronts font moins de 10m, et leur exploitation n’appelle pas de remarques de l’exploitation. Un nouveau plan devra être produit pour suivre l’avancement de la carrière sous 3 mois. Il devra y figurer visuellement la bande des 10m. Zone en cours d’extraction Fronts de plus de 20 m Demandes à formuler à l’exploitant : Fournir sous 3 mois un plan topographique, Sécuriser les fronts trop hauts
Proposition de l'inspection : Demande d'action corrective
Thèmes : Autre · Mode d'exploitation de la carrière
Situation administrative
Sans suite administrative
Référence contrôlée : Arrêté Préfectoral du 03/12/2003, article 5-1
Les tonnages extraits sont suivis dans un registre. Il est extrait bien moins de 5 000 t/an, conformément à l'arrêté préfectoral. L'accès à la carrière se fait par le hameau de Vailhac, l'accès est étroit, limitant naturellement le passage des camions. Cependant il a été installé par la mairie il y a peu un panneau interdisant le passage par des camions de plus de 12 T. Une DUP avait été prise pour la création d'un nouveau chemin, mais cette dernière est expirée et n’a pas été mise en œuvre. En raison des oppositions que subit la carrière, l'exploitant ne parvient pas à trouver un accord pour la création d'un chemin alternatif. L'extraction des matériaux de la carrière est donc très limitée. La DREAL a repris contact avec la sous-préfecture de Brioude sur la problématique d’accessibilité au site. L'autorisation actuelle s’achève en 2033. Il est bien de s'interroger 5 ans avant l’échéance entre une remise en état du site et un renouvellement de carrière. A ce stade, l'exploitant envisage un renouvellement et une extension de son site. Dans ce cas, un dossier d’autorisation environnementale devra être déposé car l’arrêté initial faisait déjà l’objet d’une autorisation de 30 ans et le projet prévoirait une extension.
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.
Un rapport daté sur cette entité
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Ce que contient le rapport
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ce que nous avons cherché et qui n'a rien donné, écrit noir sur blanc
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Prix : 19 EUR / entité
Ce que le rapport n'est PAS
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