Inspections ICPE

EIFFAGE ROUTE MEDITERRANEE

Installation classée à Méolans-Revel (04340), régime autorisation. Dernière inspection publiée : 4 décembre 2023 — aucune suite administrative proposée.

Ce que le registre dit de cette installation
Code AIOT0006401403
CommuneMéolans-Revel (04340)
DépartementAlpes-de-Haute-Provence
RégimeAutorisation
Statut SevesoNon Seveso
Directive IEDnon
État d'activitéEn exploitation avec titre
Service d'inspectionDREAL PACA
Inspections listées2 depuis 20 juin 2022
SIRET39876221100462

Rubriques de la nomenclature

Le dernier rapport d'inspection publié

Une inspection constate ce que l'inspecteur a vu un jour donnécomment lire cette page.

Ce qu'il faut retenir, selon l'inspection

L'inspection, axée sur les travaux préalables à la cessation partielle de l'activité carrière, n'a pas relevée de non-conformité.

5points de contrôle
0avec suites administratives
0susceptibles de suites
5sans suite

recollement insp 2022 _ plan de gestion des déchet / remise en état

Sans suite administrative

Référence contrôlée : Arrêté Ministériel du 22/09/1994, article 16 bis

Le PGD, transmis initialement par courriel en date du 15/03/2022, a été complété par le dossier de "Porter-à-connaissance" relatif à la station de transit des matériaux déposé le 11/10/2022. Le dossier de PAC indique les modalités de remise en état, à savoir que les travaux de réaménagement de la carrière seront terminés sur les secteurs qui ne sont pas concernés par la station de transit en mars 2024 et que la remise en état finale sera achevée selon les prescriptions de l’AP d’autorisation actuelle en mars 2027 . Les plans sont fournis dans le dossier de PAC. Le point de contrôle correspondant de la visite d'inspection du 20/06/2022 est ainsi soldé.

Thèmes : Situation administrative · PGD

surface de la zone de transit

Sans suite administrative

Référence contrôlée : AP Complémentaire du 01/09/2023, article 2

Le stock de matériaux sur la zone de transit est au maximum de son volume, soit un volume estimé d'environ 47000m3 . La délimitation de la zone de transit sur site n'a pas encore été réalisée. Le piquetage du périmètre de la zone de transit sera établi par un géomètre à la cessation partielle d'activité de mars 2024.

Thèmes : Situation administrative · surface de la zone de transit résiduelle

accès à la station de transit - aménagements par rapport à la future RD

Sans suite administrative

Référence contrôlée : AP Complémentaire du 01/09/2023, article 3

Les travaux d'aménagement/ nivellement de la section concernée par le tracé de la future RD 900 sont en cours. Les travaux routiers sur le RD 900 ne devrait pas débuter avant sept 2024. Les merlons de sécurité de 2 mètres de hauteur ne sont pas mis en place en partie basse de la station de transit, l'exploitant indique prévoir de les réaliser avant septembre 2024. La convention entre le Département et Eiffage définissant les conditions d'accès à la voirie est valide par tacite reconduction (jusqu'à la fin de la date de l'autorisation fixée par l'AP carrière).

Thèmes : Risques accidentels · mesures limitant les impacts sur les travaux routiers

remise en état _ cessation partielle

Sans suite administrative

Référence contrôlée : AP Complémentaire du 01/09/2023, article 4

Les travaux de mise en sécurité ont été initiés (purge des fronts). Une visite de contrôle a été réalisée par le CEREMA le 11/01/2022 sur site. Dans son rapport du 02/03/2022, transmis à l'exploitant, le CEREMA indique en synthèse que : • "les talus apparaissent globalement sains même si un certain nombre de points particuliers sont notés. • quelques opérations de nettoyages complémentaires sont à prévoir. • compte tenu des évolutions de surface constatées, principalement sur le talus Nord plus exposé au gel-dégel, il sera vraisemblablement nécessaire, avant la mise en service, de réaliser une inspection détaillée du talus pour évaluer le besoin en compléments de protection vraisemblablement localisés (purges, grillages, ancrages …)". Les banquettes ont été amendées de terre végétale et la revégétalisation est naturelle, conformément aux prescriptions.

Thèmes : Situation administrative · avancement remise en état de la carrière

prévention des pollutions atmosphériques

Sans suite administrative

Référence contrôlée : Arrêté Ministériel du 22/09/1994, article 19.2

A la suite de la cessation des activités "carrières" seule perdurera la station de transit de matériaux. Les émissions de poussières devraient donc réduire. L'exploitant déclare disposer et pouvoir mettre à dispositions une balayeuse ainsi qu'une arroseuse pour diminuer les impacts. Ces engins ne sont pas sur le site de la carrière, ils seraient mobilisables depuis la station de traitement d'Uvernet.

Thèmes : Actions nationales 2023 · envol des poussières

Lire le rapport officiel (PDF, Géorisques) — c'est lui qui fait foi.

Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.

Un rapport daté sur cette entité

Les pages de ce site sont gratuites et le resteront : un fait officiel n'appartient à personne. Ce qui se paie, c'est le travail de compilation — ce que les registres publics disent de cette entité à une date, et ce qu'ils n'en disent pas.

Ce que contient le rapport

  • l'état du registre sur cette installation à la date de notre copie, avec le rapport cité
  • ce que nous avons cherché et qui n'a rien donné, écrit noir sur blanc
  • l'historique de nos captures pour cette installation
  • la citation exacte : source, licence, date, URL

Prix : 19 EUR / entité

Ce que le rapport n'est PAS

Ce n'est ni un avis officiel ni un conseil juridique. Il dit ce qui est au registre à cette date, pas ce qu'il faut en conclure.

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