Une première phase des travaux relatifs à l'insonorisation du convoyeur à bande reliant le silo vertical au silo plat a été réalisée. La mesure de contrôle des niveaux sonores n'a pas été satisfaisante. Une deuxième tranche de travaux a été lancée, et devrait se terminer à la fin du mois d'août 2026. La bande transporteuse ne fonctionnera pas d'ici-là, hormis pour des essais (seul le silo vertical sera exploité). En ce qui concerne le remplacement du bras de chargement des navires, le nouveau bras équipé d'une tête à accumulation de grains devrait être opérationnel à la fin du mois de juin 2026. Le silo vertical pourra être remis en service à ce moment, les débuts de la moisson et de la campagne céréalière étant attendus prochainement, selon les conditions météorologiques. Dans la perspective de la reprise de l'exploitation du silo, à l'arrêt depuis plusieurs mois, et afin de préserver autant que faire se peut la commodité du voisinage, l'inspection des installations classées rappelle la nécessité de sensibiliser les opérateurs et les chauffeurs de camions à la maîtrise des émissions de poussières (bon fonctionnement et fermeture des rideaux des fosses de réception, utilisation du nouveau portique conformément aux bonnes pratiques, etc.). Pour rappel, la visite d’inspection du 9 février 2026 avait permis de constater le démantèlement du portique historique (avec son arrimeur) ; à ce titre, l’inspection des installations classées proposait à monsieur le préfet de lever l’arrêté préfectoral de mise en demeure du 24 mai 2024, devenu caduque, et soulignait qu’aucun autre arrêté de mise en demeure ne vise le dispositif de chargement des navires de l’établissement. En outre, la mise en service prochaine du nouveau portique de chargement amène à considérer que les prescriptions de l'arrêté préfectoral complémentaire du 20 juin 2023 sont également respectées.
2points de contrôle
0avec suites administratives
0susceptibles de suites
2sans suite
Niveau sonore convoyeur à bandes
Sans suite administrative
Référence contrôlée : Autre du 19/06/2024, article 2
Un certain nombre de travaux ont été réalisés par l'exploitant sur les différents convoyeurs, dont notamment le traitement des 2 tours de transfert vertes (Est et Ouest) du tapis "TM1", et l'entrée dans le silo plat côté Ouest de l'avenue de Quenneport, et le tapis TM4. Une mesure de niveaux sonores a été réalisée en novembre 2025, et montre encore un certain nombre de dépassements. Les échanges avec le fournisseur en vue de trouver une solution pour atteindre la conformité ont abouti en mars 2026. Les travaux ont repris en avril 2026 et visent notamment à installer 2 panneaux isolants phoniques complémentaires de part et d'autre (Nord et Sud) du tapis TM1. Les travaux de génie civil nécessaires pour l'implantation et le supportage de ces panneaux sont commandés. Parallèlement, la bande transporteuse longeant le silo vertical pour rejoindre le tapis TM1 (160m de long) doit également faire l'objet de travaux d'insonorisation sur ses 4 faces (supérieure, inférieure, gauche et droite). Lors de la visite, l'exploitant a indiqué que des essais ponctuels visant à parfaitement identifier les sources sonores résiduelles pourraient avoir lieu pendant de courtes durées, notamment le 2 juin. La fin des travaux est prévue pour la fin du mois d'août 2026. Le silo plat ne sera pas exploité d'ici- là.
Référence contrôlée : AP Complémentaire du 20/06/2023, article 2.2
Les études menées ont finalement confirmé la possibilité d'adapter un bras de chargement "anti- poussières" avec accumulation de grains sur les infrastructures existantes, sans procéder au remplacement complet de celles-ci. Les travaux sont bien avancés, et devraient être terminés à la fin du m ois de juin 2026. La poutre principale supportant le bras de chargement a été renforcée, et le nouveau dispositif est en cours d'installation (assemblage des sous-ensembles sur l'emprise de la zone d’assemblage et QBB, puis transport sur site par barge). Un déchargement de barge de céréales sera probablement effectué d'ici-là pour disposer de matière afin d'effectuer des essais de fonctionnement du nouveau dispositif, et procéder à la réception des travaux. L'exploitation du silo vertical pourra reprendre dès réception du nouveau dispositif par l'exploitant. Commentaire : nonobstant la réduc tion des nuisances liées aux émissions de poussières escomptée par la modification du portique, les riverains et l'inspection des installations classées rappellent que le bon fonctionnement et l'efficacité du nouveau bras de chargement seront tributaires des conditions de manœuvre de celui-ci par les opérateurs. De même, la moisson et le lancement de la campagne céréalière s'accompagneront de réceptions de camions ; dans ce contexte de reprise d'activité du silo arrêté depuis plusieurs mois, il convient de veiller à 7/10sensibiliser les chauffeurs de camions à la fermeture des rideaux des fosses de réception, pour limiter les envols et les nuisances pour les riverains.
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.
Un rapport daté sur cette entité
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