Situation administrative du site
Avec suites administratives
Référence contrôlée : Arrêté Préfectoral du 12/03/1993, article 1
L’inspection s’est rendue le 19 janvier sur le site de la société CARECO Auto Pieces 43, dans le cadre d’un changement d’exploitant. En effet, le site était auparavant géré par M. et […]. Depuis juillet 2025, le site a été racheté par […], qui a repris l’activité de VHU sur ce site, en connaissance des nombreux problèmes du site. La dernière inspection du site a été effectuée en 2021. Elle avait mis en exergue les points suivants : - parcelle n°A221 non clôturée - fûts de produits dangereux et de carburants sans rétention - pas de dispositif de récupération des eaux souillées sous les aires de dépollution - pas de dispositif de rétention des eaux d’extinction en cas de sinistre - absence de séparation des eaux de toitures avec les eaux de voiries polluées - absence de curage des déshuileurs / débourbeurs - mauvais remplissage des BSD, mauvais codes déchets employés - mauvais stockage des pneumatiques (pas de zone dédiée) - hauteur de stockage des VHU non dépollués supérieure à 3 mètres L’exploitant n’avait alors pas répondu aux constats de l’inspection. Lors de la visite du 19 janvier 2026, les constats suivants ont été effectués en présence du nouvel exploitant : 3/5- la parcelle n°A221 n’est pas clôturée et n’est normalement pas incluse dans le périmètre ICPE de l’agrément VHU. Pourtant, des dizaines de véhicules non dépollués sont toujours présents sur la parcelle, stockés à même le sol et empilés. L’exploitant explique que lors de la reprise du site en juillet 2025, 250 VHU étaient présents sur cette parcelle. Depuis lors, il en a fait dépolluer et éliminer une grande partie. Il en reste actuellement 80, qui seront dépollués et éliminés dans les prochaines semaines ; - stockage des pneus : lors de la reprise du site, l’exploitant explique que des centaines de roues de voitures (pneu encore sur la jante) étaient présentes sur le site, disséminées dans tous les recoins, servant de cales pour stocker les voitures à même le sol. L’exploitant a embauché un salarié spécialement dédié à l’opération de démontage des pneus sur jante, mais il est difficile de les garder tant la tâche est immense. De ce fait, un accord avec Derichebourg à Marseille a été conclu : l’exploitant crée de gros lots de roues, et fait partir une benne par mois vers Marignane où une installation spécialisée broie les roues et sépare les matériaux. L’exploitant estime qu’il lui faudra environ 1 an pour éliminer l’intégralité du stock de roues du site ; - le site n’est toujours pas équipé
Proposition de l'inspection : Demande d'action corrective
Thèmes : Situation administrative · Changement d'exploitant et mise en conformité du site