Inspections ICPE

Installations classées inspectées à Chambray-lès-Tours

3 installations de Chambray-lès-Tours (37170) ont un rapport d'inspection publié ; 2 portent au moins un point de contrôle avec suites administratives.

Ce que l'inspection a relevé dans cette commune

AUCHAN — Rubrique 4734 (stockage de produits pétroliers)

Code de l’environnement du 01/09/2025, article R.512-47-I

Lors de la visite d'inspection, l'exploitant a détaillé les capacités de stockage enterrées présentes sur le site : 10m3 pour le SP98 soit environ 7,5 tonnes ;• 40m3 pour le SP95-E10 soit environ 30,2 tonnes ;• 30 m3 et 60m3 pour le gazole soit environ 76,05 tonnes.• La quantité totale susceptible d'être présente sur site est donc d'environ 113,75 tonnes dont 37,7 tonnes d'essence. Cette quantité est inférieure au seuil de déclaration, le site ne relève donc pas de la rubrique 4734 de la nomenclature des installations classées pour la protection de l’environnement. Cela n'est pas cohérent avec le courrier de demande d'antériorité de 2015 de l'exploitant où un stockage de 105 tonnes d'essence

ADCO_AUTO DEMOLITION DU CENTRE OUEST — Conformité des bordereaux de suivi de déchets

Code de l’environnement du 13/05/2025, article R. 541-45

L’inspection a constaté que la société ADCOest bien inscrite sur Trackdéchets. Cependant, les VHU réceptionnés ne disposent pas de BSVHU à l’arrivée de ceux-ci. Ce point est confirmé par la restitution de la « fiche établissement » élaborée par l’inspection pour la période allant du 13/05/2024 au 13/05/2025. Sur celle-ci, il n’existe pas de déchets entrants contenant le code déchets 16 01 04* correspondant aux Véhicules usagés ou hors d'usage. L’exploitant a expliqué que les BSVHU étaient établis lors de l’enlèvement des VHU au nom de la société ADCO comme producteur du déchet avec le code 16 01 06. L’inspection a indiqué à l’exploitant que les VHU non dépollués par un centre VHU doivent êtr

Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.

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