Cemex a sollicité l'avis de l’état concernant une demande de la société VPK d'étendre les horaires de fonctionnement du quai d'Alizay, actuellement autorisé de 7h à 18h, du lundi au vendredi. Ce secteur est particulièrement sensible au niveau de l'impact sonore, des plaintes au sujet du bruit étant régulièrement déposé auprès de l'inspection des installations classées. Il a été convenu qu'une étude de bruit approfondie devait être conduite préalablement à tout dépôt de dossier de modification porté par la société CEMEX.
2points de contrôle
0avec suites administratives
0susceptibles de suites
2sans suite
Quai Alizay - Horaire
Sans suite administrative
Référence contrôlée : AP Complémentaire du 10/11/2023, article 2.2.1
Dans le cadre de l'arrêté préfectoral complémentaire portant sur l'utilisation du quai à Alizay, la société CEMEX réalise ponctuellement des opérations de manutention de papier pour le compte de la société VPK (voisine du site) : déchargement de barges, avec dépôt direct des balles de papier sur le plateau d'un camion, afin d'atteindre la zone de stockage ; • dans l'autre sens, approche par camion des bobines que Cemex charge dans le bateau.•4/6 Cette opération est autorisée, sous réserve : aucun entreposage temporaire des papiers n'est réalisé au niveau du quai de chargement/déchargement "Cemex" ; • respect des plages journalières et horaires de fonctionnement (7h à 18h du lundi au vendredi uniquement) ; • prendre toutes les dispositions pour éviter les envols de papiers lors des opérations de transports et de chargement/déchargement ; • maintien du site propre, nettoyage régulier de manière à éviter la présence de papiers dans la Seine ou à terre. • Par courriel du 18 février 2026, la société CEMEX a demandé un rendez-vous avec Monsieur le sous-préfet de l'Eure, étant sollicitée par la société VPK afin d’étendre les heures de fonctionnement de ce quai, principalement le samedi et en soirée (18h-22h), ou même éventuellement toute la nuit. Lors de la visite sur site, incluant une représentante de la sous-préfecture des Andelys, Cemex a indiqué que la société VPK aimerait profiter de l'opportunité du quai pour décharger plus de bobines de vieux papiers et charger des bobines neuves, quand le quai n'est pas utilisé, c'est-à- dire les nuits (de 18h à 7h du matin), ainsi que le samedi. Le quai ne serait pas utilisé du samedi soir 18h au lundi matin 7h. Cemex a indiqué que ces opérations sont moins bruyantes que les opérations liées au déchargement de terres dans les bennes des camions. Il a été indiqué à la société CEMEX que le dépôt d'un dossier de demande de modification devait s'accompagner à minima: - d'une étude de bruit : bruit ambiant de jour, bruit ambiant de nuit (à différents moments de la nuit), au niveau du quai mais aussi de la route entre le quai et VPK, avec et sans le fonctionnement de l'usine BEA voisine du quai, bruit au déchargement et au chargement du papier, simulation des émergences, etc; - de l'étude de l'impact sur le trafic : routier entre le quai et VPK, fluvial sur la seine; - d'une prise de contact avec l'inspection du travail pour déterminer si la demande de travail de nuit et le samedi s'accompagne de conditions particulières inhé
Référence contrôlée : AP Complémentaire du 10/11/2023, article 2.2.45/6
Le quai d'Alizay se situe dans un environnement sonore particulièrement sensible, avec des plaintes récurrentes de la part de riverains. Les industries concernées par les plaintes sont : Ashland, Double A, VPK et CEMEX pour son quai. La mairie des Damps est également très attentive au sujet bruit. Lors de la dernière plainte du 14 février 2026, CEMEX avait indiqué utiliser« une nouvelle pelle électrique équipée d’un godet racleur qui permet lors de l’ouverture du godet de dégager toutes les terres collantes sans devoir claquer le godet pour les faire tomber dans la benne du camion», ainsi que « sensibilisons les chauffeurs de camion pour éviter l’usage du klaxon » et rester « attentifs aux camions qui seraient encore équipés du bip de recul et non pas du cri du lynx. Le jour de la visite sur site, une barge était présente à quai, et une pelle déchargeait dans un camion des terres à destination du site RMM, dans le cadre du remblaiement de l'ISDI. Cemex a expliqué le système de feux, actionné par le personnel présent dans la pelle quand le camion est chargé (feu vert), évitant ainsi le coup de klaxon pour prévenir de la fin du chargement. L'inspection a constaté que les camions venant sur site étaient équipés du cri du lynx (alarme de recul moins bruyante que les traditionnels "bip" de recul).
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.
Un rapport daté sur cette entité
Les pages de ce site sont gratuites et le resteront : un fait officiel n'appartient à personne. Ce qui se paie, c'est le travail de compilation — ce que les registres publics disent de cette entité à une date, et ce qu'ils n'en disent pas.
Ce que contient le rapport
l'état du registre sur cette installation à la date de notre copie, avec le rapport cité
ce que nous avons cherché et qui n'a rien donné, écrit noir sur blanc
l'historique de nos captures pour cette installation
la citation exacte : source, licence, date, URL
Prix : 19 EUR / entité
Ce que le rapport n'est PAS
Ce n'est ni un avis officiel ni un conseil juridique. Il dit ce qui est au registre à cette date, pas ce qu'il faut en conclure.
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