La présente inspection vise à vérifier les prescriptions de l’article 3.1.4 de l'arrêté préfectoral complémentaire du 23 avril 2014 relatives, respectivement, aux voies de circulation et aux émissions diffuses et envols de poussières (conditions de stockage et de transfert, ….). Au cours de cette inspection, il a été constaté : - le renforcement du nettoyage des pistes - la présence d'un dispositif "décrotteur" avec rampe de nettoyage automatique fonctionnant en circuit fermé en sortie du bâtiment «bouletage», en porte B1, et rampe d'arrosage du chargement. - la présence d’un merlon avec gazon synthétique face au bâtiment «bouletage» et présence d’un autre merlon le long de la piste réservée à la circulation de l’engin «Kirov» plantée pour moitié par des sapins et pour l’autre moitié par du vrai gazon et des arbres. Certaines pistes sont équipées de brumisateurs - la présentation d'un document plan de circulation / protocole de sécurité existant en plusieurs langues. - la mise en place progressive et continue de dispositifs devant conduire à la limitation des émissions diffuses des poussières tels que la fermeture définitive de certaines portes, le système de brumisation lors de l’ouverture de la porte B7 (entrée et sortie de camion du bâtiment «bouletage» (hangar de stockage)) - les livraisons des pulvérulents déchargés directement dans les silos fermés par tuyau par poussage à l’air ne devraient pas être à l’origine d’émissions de poussières. - les déchargements en bennes basculantes ou en bigs-bags dans le hangar « bouletage » devant se faire toutes portes fermées et associés au système de brumisation de la porte B7 devraient limiter les émissions de poussières. - lors des expéditions du produit fini ferro-alliage par péniche, le trajet du produit vers le quai de chargement situé à l’extérieur de la plateforme se fait par semi-remorque. Ce transfert est accompagné en permanence d’un passage d’une balayeuse le temps du chargement (8h-16h). Il est demandé à l'explo
1points de contrôle
0avec suites administratives
0susceptibles de suites
1sans suite
Circulation
Sans suite administrative
Référence contrôlée : Arrêté Préfectoral du 23/04/2014, article 3.1.4
De façon générale, l’établissement Recyco se compose de trois bâtiments principaux dénommés : - le bâtiment « bouletage », comprenant la halle de déchargement et de stockage des matières entrantes, la zone de mélanges et la halle de briquetage ou atelier bouletage proprement dit. - le bâtiment « parc à bennes », celles-ci contiennent les briquettes pour subir une maturation naturelle - le bâtiment « fusion », contenant les 2 fours à arcs électriques. 1) Le nettoyage des pistes se fait selon deux parcours : - le « grand tour » qui comprend toutes les pistes et dure 5 heures - le « petit tour », circuit plus restreint, qui comprend le parc à bennes, le tour du bâtiment « bouletage » et la voie dite « couloir » entre les 2 grands bâtiments (bouletage et fusion) et dure 3 heures. Les modalités de passage ont évolué au cours des 2 dernières années et se sont intensifiées. En 2024, l’intervention d’une balayeuse de la société Polack (filiale du groupe Baudelet) se faisait de la façon suivante : une fois par semaine le « grand tour » : le mercredi et les autres jours (lundi, mardi, jeudi, vendredi et samedi) le « petit tour » En 2025, l’intervention d’une balayeuse avec projection d’eau de la société Onet se fait avec la réalisation du « grand tour » trois fois par semaine (lundi, mercredi et vendredi) et le « petit tour » les mardi, jeudi et samedi. En 2026, suite au changement des conditions d'exploitation, l'établissement Recyco fait évoluer les modalités de nettoyage des pistes: le « grand tour » se fait les lundi, mardi, mercredi, jeudi et vendredi. Pas d’opération les samedi et dimanche. L’exploitant précise que le nettoyage du vendredi se fait après le départ du dernier poids lourds (début du nettoyage à 16 h). Suite à une demande formulée par l’inspection au cours d’une précédente visite, une procédure couvrant le nettoyage des voiries de circulation sous format de cahier des charges pour la sous traitance du nettoyage des pistes (référence : RCY-MNT-CDC-002 de mars 2026) a été rédigée. Elle est actuellement en cours de processus de validation. L’exploitant a indiqué qu’une journée d’essai avec une balayeuse avec jets haute pression allait être réalisée. Si le test est concluant, cette balayeuse particulière pourrait intervenir une fois par trimestre. 2) En sortie du bâtiment « bouletage », en porte B1, un dispositif « décrotteur » avec rampe de nettoyage automatique est présent. Il est destiné aux chargeuses et aux poids lourds. Il fonctionne en circuit
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.
Un rapport daté sur cette entité
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Ce que contient le rapport
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ce que nous avons cherché et qui n'a rien donné, écrit noir sur blanc
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