Evitement de la détonation simultanée des dépôts
Avec suites administratives
Référence contrôlée : AP Complémentaire du 22/07/2016, article 2.1
La vérification des dispositions du point de contrôle a été effectuée par sondage sur le cas de la détonation quasi-simultanée des dépôts. La détonation simultanée est le phénomène de transmission d'une détonation d'un stockage de matière explosive A à un stockage de matière explosive B et de synchronisation des effets thermiques et de surpression générés par l'explosion de ces stockages lorsqu'ils sont suffisamment proches. Les effets thermiques et de surpression sont alors équivalents à ceux d'une seule explosion ayant pour charge la somme des deux stockages de matière explosive. L'évitement de ce phénomène passe par l'éloignement physique des divers stockages, soit par l'augmentation du champ libre entre les charges explosives, soit par la mise en place de barrières allongeant le chemin entre les charges (obstacles physiques). L'exploitant EPC France de Flines-lez-Raches a mis en place des merlons entre les trois sous- dépôts d'explosifs afin d'allonger le chemin entre les différentes charges explosives. Lors de l'inspection, il a été constaté que ces merlons sont correctement entretenus (tonte, absence d'éléments susceptibles de constituer une projection secondaire tels que des arbres, arbustes...). Concernant la surveillance de ces éléments de sécurité, l'exploitant a indiqué effectuer, tous les deux ans, un relevé topographique par drone qui lui permet de s'assurer de la bonne tenue du merlon. Le dimensionnement est évalué vis-à-vis de la hauteur de minimale de crête avec comme critère d'être supérieur à 2 mètres au dessus du haut de la pile de stockage. La transmission du relevé effectué le 19 avril 2025 montre que ce critère est vérifié sur l'ensemble du périmètre des merlons. Pour évaluer l'efficacité d'un merlon dans la prévention de la détonation quasi-simultanée, il convient de vérifier que la distance libre entre les piles de matières explosives est suffisante. Cette distance minimale dépend de la quantité stockée. Pour un stockage de 17 tonnes, la distance est estimée à 12,86 m. Dans son étude des dangers en vigueur, l'exploitant a comparé cette distance avec les distances à vol d'oiseau entre les sous-dépôts en prenant comme départ de la mesure le centre de la charge initiale et comme point d'arrivé le bord de la charge susceptible de détoner quasi-simultanément. Or l'état de l'art prévoit que cette distance soit mesurée de bord à bord. Des relevés effectués sur images satellites indiquent des distances bord de piles à bord de piles de l'ord
Proposition de l'inspection : Demande d'action corrective
Thèmes : Risques accidentels · Prévention des risques technologiques