L’exploitant a transmis à l’inspection un rapport d’incident survenu le /2025 relatif à une fuite d’huile survenue sur l’éolienne E01 du parc. Le jour de la visite d'inspection, il a été constaté qu'une nouvelle fuite était en cours. L'exploitant a mis en place un plan d'action curratif et préventif en lien avec cet incident, une fois l'ensemble des actions prévues réalisées, il communiquera le rapport d'incident actualisé à l'inspection.
3points de contrôle
0avec suites administratives
0susceptibles de suites
3sans suite
Déclaration d’accident ou d’incident
Sans suite administrative
Référence contrôlée : Code de l’environnement du 24/09/2020, article R.512-69
Par transmission du 06/02/2025, l’exploitant a communiqué à l’inspection un rapport d’incident survenu le 27/01/2025 relatif à une fuite d’huile survenue sur l’éolienne E03 du parc (numéro série 31286). Le rapport d’incident fait état d’un écoulement d’environ 40 litres provenant d’une fuite au niveau de la boite de vitesse située dans la nacelle de cette machine. Suite à cet incident il avait été programmé une montée en nacelle le jour de la visite d’inspection. Le jour de la visite il a été constaté des traces d’huile au niveau du haut du mat sous la nacelle, des traces de projection sur le mat ainsi qu’au sol (la planche photographique en annexe 1 illustre la situation). La montée en nacelle a permis de constater qu’une nouvelle fuite était en cours, de l’huile étant présente dans la rétention de la nacelle ainsi qu’au niveau de la nacelle. Au vu des quantités présentes et de l’absence de déclenchement des alarmes de niveau d’huile dans la boite de vitesse, il semble probable que cette fuite était relativement récente (la planche photographique en annexe 1 illustre la situation). La fuite avait lieu au niveau du joint de boite de vitesse, l’ensemble de l’huile a été collecté au niveau de la rétention. La machine, déjà à l’arrêt durant la montée en nacelle, a été maintenue à l’arrêt jusqu’à intervention des équipes de maintenance qui sont intervenues le jour même pour le nettoyage interne et le lendemain pour réparation et remplacement du joint défectueux à l’origine de la fuite. L’analyse des circonstances de ces deux événements par l’exploitant indique : L’analyse des circonstances de ces deux événements par l’exploitant indique : - 22 janvier : Signalement et constat de la fuite ( flasque HSS + joint trappe de visite endommagé + nettoyage ) - 30 janvier : Boroscopie = Changement de la gearbox nécessaire ; - 31 janvier : réfection du joint de trappe de visite + vérification de la flasque ; - 7 février : fuite toujours présente ; - 18 février : Nettoyage en machine ; - 20 février : Nouvelle réparation ; - 3 mars : Filtre à air encrassé = montée en pression de la GBX ; - 6 mars : Vérification par une équipe = plus de fuite constatée. L’exploitant a également indiqué qu’une dent de pignon de cette boite était cassée. L’exploitant a communiqué les rapports de maintenances effectuées sur cette machine au titre de l’année 2024. Ce rapport n’indique pas de défaut d’entretien au niveau de la machine. Il est relevé 2 ordres de travaux qui pourraient avoir en li
Référence contrôlée : Arrêté Ministériel du 26/08/2011, article 19
6/6 L’exploitant a communiqué les différents ordres de travaux réalisés sur la machine ces derniers mois. Ont notamment été communiqués : -L’ordre de travail référencé « Bal V80/V90-1.8/2MW Q - Service 15 year » en date du 24/09 au 26/09 relatif à la maintenance 15 ans de la machine. La section 7 de ce rapport, en lien avec les systèmes hydrauliques, indique les points contrôlés et ne laisse pas apparaître de point défaillant. Il est relevé 2 ordres de travaux qui pourraient avoir en lien avec un problème hydraulique : - numéroté 62970647, référencé «COR - Leak oil kit inst. (Alarm 216 rela » en date du 08/10 /2024 ; - numéroté 65213711, référencé «165 -Low oil-level, hydraulic » en date du 13/10 /2024. Il convient que l’exploitant analyse ces interventions afin de déterminer si elles sont en lien avec les deux incidents en date du 27/01/2025 et du 18/02/2025.
Référence contrôlée : Arrêté Ministériel du 26/08/2011, article 20
L'exploitant a communiqué la Fiche de Donnée et Sécurité de l'huile hydraulique moteur ( Huile de marque Castrol référencée Optigear Synthetic CT 320). La FDS n’indique pas de Mentions de danger relatives aux dangers pour l’environnement La section 13 de la FDS indique le code déchet 13 02 06 * qui désigne les huiles moteurs, de boîte de vitesses et de lubrification synthétiques usagées, qui sont classées dans la catégorie des déchets d'huiles minérales ou synthétiques. Une partie de cette huile s'est écoulée en pied d'éolienne. Une excavation des terres impactées est prévue. Demande à formuler à l’exploitant à la suite du constat : L'exploitant fera éliminer les déchets en lien avec ces incidents dans les filières dédiées et autorisées. Il communiquera les justificatifs d'élimination à l'inspection.
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.
Un rapport daté sur cette entité
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Ce que contient le rapport
l'état du registre sur cette installation à la date de notre copie, avec le rapport cité
ce que nous avons cherché et qui n'a rien donné, écrit noir sur blanc
l'historique de nos captures pour cette installation
la citation exacte : source, licence, date, URL
Prix : 19 EUR / entité
Ce que le rapport n'est PAS
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