Les dysfonctionnements associés aux MMR sont tracés soit par le biais des rapports de contrôles de test ou de maintenance, soit par le biais de l'outil KOPLAN en cas d'incidents. L'exploitant mentionne qu'un échange avec le service maintenance et travaux est en cours en ce qui concerne les dysfonctionnements relevés sur les MMR lors des tests et maintenances. Un enregistrement particulier doit toutefois être mis en place afin de permettre la réalisation d'une revue périodique globale de l'ensemble des défaillances et anomalies pouvant toucher les MMR. Demande de l’inspection des installations classées : L'exploitant met en place un système d'enregistrement des défaillances et anomalies des m
Le zonage du site identifiant les zones à risque a été remis à jour en 2022 sur la base du guide professionnel FRANCE CHIMIE et en collaboration avec la direction technique de KEM-ONE. Le plan résultant de cette mise à jour, identifié SGT 14883/0 et daté du 02.06.2023 a été présenté à l’inspection des installations classées. La visite sur le terrain a permis de constater l’existence d’une délimitation de ces zones par chaînage rouge et blanc et par la présence de panneaux indiquant le risque potentiel et les consignes à appliquer. Lesdites consignes figurent au plan d’opération interne (POI) du site. L’inspection des installations classées a constaté lors de cette visite qu’une zone de circu
Après contrôle par sondage des arrivées de camions acheminant des déchets inertes dans l'établissement, l'inspection des installations classées a constaté l'absence de traçabilité des contrôles visuels réalisés par l'agent bascule et des contrôles visuels et olfactifs réalisés par l'agent décharge. Cette absence de traçabilité ne permet pas à l'exploitant de pouvoir justifier la réalisation systématique de ces contrôles pour chaque arrivée de camion. Demande de l’ inspection des installations classées : L'exploitant doit mettre en place une traçabilité des contrôles réalisés par l'agent bascule et par l'agent décharge lors de l'arrivée de camions transportant des déchets inertes pour recycla
Les eaux de lavage des citernes sont prétraitées par une station physico-chimique, avant rejet au réseau d’eaux usées communal. Les résultats d’autosurveillance renseignés sur l’application GIDAF montrent le respect des valeurs limites d’émission (VLE) et de la fréquence d’autosurvei llance fixées par l’arrêté préfectoral du 10 novembre 2023, à l’exception de dépassements sur le paramètre Azote. En outre, l’exploitant mesure le paramètre « Azote Kjeldahl » et non le paramètre « Azote global » faisant l’objet d’une VLE ; cette pratique conduit à sous-estimer les rejets d’azote. Cette situation conduit l’inspection des installations classées à demander à l’exploitant la mise en œuvre d’une act
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.