6/7 Un affichage comportant les pictogrammes adéquats, une consigne de manipulation, la nature du risque ATEX Z1, est apposé à l'entrée du local LC1 de charge des batteries de traction. De plus un marquage au sol matérialise la zone ATEX circonscrite dans un rayon de 50 cm autour des batteries. Une signalétique ATEX est disposée à l'entrée des chariots du local de charge LC2. Cependant la porte piéton des chariots ne comporte pas de signalétique et la zone ATEX n'est pas matérialisée au sol. Demande à formuler à l’exploitant à la suite du constat : Il est demandé à l'exploitant de renforcer la signalétique ATEX du local de charge LC2.
SNC LIDL — Consistance des installations autorisées
Arrêté Préfectoral du 29/10/2021, article 1.2.2
L’exploitant LIDL a déposé un porter à connaissance en 11/2025 complété en 04/2026 pour présenter les évolutions du site. Suite aux demandes de compléments de l’Inspection notamment sur les risques liés au NH3, une nouvelle version du PAC a été déposée en 04/2026. Cela concerne des modifications apportées au projet initial : - Réorganisation des cellules de stockage, - Augmentation de la quantité d’ammoniac -NH3 pour le système frigorifique, - Réorganisation des locaux techniques, - Création d’une zone de charge pour engins avec batterie lithium Ainsi l’organisation du site notamment au niveau des locaux techniques et le découpage de certaines cellules ont évolué et vont faire l’objet d’une
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.