L’exploitant a communiqué le document VESTAS intitulé « Lightning protection and EMC », ce document décrit la protection présente sur la machine. L’exploitant a transmis une déclaration de conformité, établie par la société DNV. Il s’agit du document intitulé « Vestas V110 2.0-2.2 MW 50 Hz VCS Mk 10 » signé en date du 19 novembre 2020. Le document est rédigé en anglais, il atteste du respect de la norme IEC 61400-1 de 2006 en vigueur à la date de dépôt du dossier de demande d’autorisation environnementale pour les turbines de type « Vestas V110 2.0-2.2 MW 50 Hz VCS Mk 10 ». Ce certificat est établi pour les turbines Vestas V110 2.0-2.2 MW 50 Hz VCS Mk 10, modèle installé sur le parc éolien.
Certaines plateformes et chemins d’accès sont en mauvais états, les chemins présentent des trous et certaines plateformes sont très boueuses. C’est notamment le cas des accès aux machines E4, E2 et E3. La plateforme de la machine E1 est assez dégradée et très boueuse. Un tas de matière végétale en décomposition assez conséquent est présent sur la plateforme E6 avec notamment des écoulements de jus de fermentation. L'exploitant indique que le service infrastructure de la société ERG va programmer les travaux nécessaires. Demande à formuler à l’exploitant à la suite du constat : Un entretien des chemins et des plateformes est à prévoir Il convient de veiller à l’enlèvement ou au déplacement de
L’exploitant a transmis les certificats de dépôt délivrés par la plateforme Dépobio qui correspondent au versement des données initiales de l’étude d’impact de 2019. L’exploitant a indiqué que le versement des suivis 2021 et 2022 avait été réalisé mais n’a pas été en mesure de communiquer les certificats attestant du dépôt. Demande à formuler à l’exploitant à la suite du constat : L’exploitant confirmera de la bonne réalisation du dépôt sur la plateforme en communiquant les certificats de dépôt correspondant aux suivis 2021 et 2022.
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.