Arrêté préfectoral de mise en demeure du 9 février 2026, article 4
L’attestation de constitution des garanties financières a été transmise et prend effet le 1 er mars 2025 pour une durée de 5 ans. Lors de la visite, l’inspection constate la mise en drapeau des pales de chacune des éoliennes du parc. Le balisage lumineux est opérationnel et conforme aux dispositions réglementaires. Concernant les opérations de vérification et de maintenance nécessaires à la sécurité des installations, l’exploitant a transmis à l’inspection des installations classées le 18 mars 2026 un planning de mise en œuvre de ces opérations pour la préservation des machines, prévoyant la réalisation des contrôles réglementaires en mars puis en juin. Suite à la précédente visite d’inspect
Arrêté préfectoral du 20 juin 2018, article 3-II modifié
Le jour de l’inspection, il est relevé que les voiries ont été réalisées à l’aide de matériaux compactés. Concernant les voiries et haies/arbres à abattre, il est relevé que des travaux non prévus dans le dossier initial, dernièrement modifi é par le porter-à-connaissance de juin 2024, ont été réalisés, puisqu’une une deuxième voie d’accès a été réalisée pour accéder à E1, avec l’arrachage de haies le long de la RD3. Par ailleurs, il est relevé que les haies qui devai ent être abattues le long de la voirie d’accès à E2 telles que figurant dans le porter à connaissance de 2024 sont toujours en place. Enfin, les replantations de haies telles que présentées dans le porter-à-connaissance susment
Le jour de l’inspection, il est constaté la présenc e de nombreuses ornières de faibles profondeurs sur les voies d’accès. L’accès à l’éolienne E2, dan s le prolongement de la voie référencée comme « La Maillaudière », présente une dépression en eau avec un risque d’enlisement des engins des secours. Il est relevé que les panneaux en bois son t peu lisibles de nuit. En outre, le panneau à l’embranchement entre les éoliennes E2 et E3 est au sol. Demande à formuler à l’exploitant à la suite du constat : L’exploitant devra veiller à maintenir en état les voies d’accès et la signalisation de sorte à assure r un accès aisé pour les services de secours.
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.