Lors de l'inspection du 17 décembre 2025, un point d'avancement a été fait concernant le procédé de traitement des odeurs par injection d'un produit de neutralisation, traitement envisagé par l'exploitant plutôt que la construction d'une cheminée de plus de 60 m. L'inspection avait noté que les résultats des tests réalisés en septembre 2025 sur les installations de l'usine de Saint-Martin-des-Noyers étaient très positifs avec un abattement d'odeurs de 92% avec la mise en place du système de neutralisation des odeurs et une diminution significative des plaintes de riverains. L'exploitant avait indiqué qu'une phase de test similaire à celle faite sur le site de Saint-Martin-des-Noyers était pr
Durant l'inspection du 12 septembre 2024, l'exploitant et l'inspection sont convenus des modalités de réalisation de la campagne d'évaluation de l'impact olfactif de la centrale à bitume d'Yzeure notamment sur les points suivants : • la période la plus adaptée pour réaliser les mesures correspond à la campagne de production qui connaît une activité régulière à partir de mars. Il est donc ciblé la période de mars-avril 2025 pour la réalisation de l'étude de l'impact olfactif de la centrale à bitume. Les mesures devront être faites lorsque l'installation est en fonctionnement, notamment le matin (période de la journée où les plaintes sont nombreuses) ; • 3 formulations de bitumes sont utilisée
Résultat des dernières analyses réalisées par l’APAVE le 29 mars 2024 : NOx : 164 mg/Nm3 pour la chaudière 1 et 170 mg/Nm3 pour la chaudière 2. A noter que l'APAVE mentionne dans le corps de son rapport de s valeurs inférieures à la VLE de 150 mg/Nm3, pouvant laisser croire que les rejets sont con formes, alors que l'annexe ramène ces valeurs à des conditions normalisées qui ne sont pas conformes aux valeurs limites. Demande à formuler à l’exploitant à la suite du constat : L'exploitant précisera les actions à mettre en œuvre pour resp ecter les valeurs limites d'émission en NOx sur ces chaudières.
Aucune suite administrative proposée n'est pas un label : cela veut dire que le dernier rapport que nous avons lu ne propose pas de suites sur les points qu'il a contrôlés — et un contrôle n'est jamais exhaustif, l'inspection le dit elle-même.